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Reemplazar una radio de automóvil clásica
- Jan 12, 2018 -

Los autos clásicos nunca serán tan seguros o tan eficientes como sus homólogos modernos. Hay ciertas características de seguridad, como los cinturones de seguridad, que puede instalar usted mismo sin demasiados problemas, pero en su mayor parte, conducir un clásico significa prescindir de muchas de las pequeñas comodidades e innovaciones que damos por sentado. Probablemente nunca va a injertar frenos antibloqueo en su Chevy Bel Air, e incluso la adaptación de elementos como el aire acondicionado o la dirección asistida puede ser un oso, pero el mayor obstáculo para mucha gente es la dificultad inherente de reemplazar una radio de coche clásico.


Incluso si tiene la suerte de tener una radio de automóvil clásica que funciona igual que el día en que salió de la línea de fábrica, sus opciones de entretenimiento serán estrictamente limitadas. La primera radio del automóvil AM / FM ni siquiera apareció hasta la década de 1950, y los automóviles y camiones con radios AM solo estaban disponibles en la década de 1980. Los estéreos de automóvil no eran ni siquiera técnicamente hasta la década de 1960, cuando comenzaron a aparecer los primeros sistemas de audio para automóvil con canales izquierdo y derecho separados.

El problema es que las radios para automóviles de reposición se ajustan en gran medida al estándar DIN en la actualidad, y los automóviles fabricados antes de la década de 1980 tendían a usar radios que eran una bolsa bastante variada en términos de tamaño y forma. Por lo tanto, aunque la actualización de la unidad principal en un automóvil que se construyó en los últimos 20 o 30 años suele ser un asunto bastante simple, un reemplazo de radio de automóvil clásico puede ser un problema mucho más complicado.


El problema con las radios clásicas para automóviles

Ya sea que esté atrapado con un reproductor de ocho pistas, una platina de cassette o una radio de automóvil clásica que es literalmente solo una radio de automóvil, algunos de los formatos de medios portátiles más modernos pueden parecer poderosamente atractivos, incluso si se empeña en aferrarse a su clásico.

Si desea escuchar CD, MP3 o incluso Radio por Internet en su automóvil clásico, o incluso ampliar sus horizontes lo suficiente como para saltar de solo AM a una radio AM / FM, hay algunas maneras de hacerlo. y la mayoría de ellos ni siquiera requieren que abandones el aspecto OEM de tu tablero clásico.

El problema principal con el que se encontrará es que la mayoría de los radios de automóviles clásicos y los guiones con los que fueron diseñados no funcionan bien con el estándar DIN moderno.


Una gran cantidad de radios para autos clásicos están altamente integrados en el tablero, e incluso los modelos más modulares generalmente usan una radio de "estilo de eje" que no se ve mucho hoy en día.

En el caso de los automóviles diseñados para una radio tipo "eje", el tablero generalmente tendrá dos orificios para los ejes, y un pequeño orificio rectangular en el centro, y una buena conexión en una unidad DIN sin cortar en el tablero.


Reemplazo de una radio de automóvil clásica con una unidad DIN estándar

En algunos casos, en realidad es posible reemplazar una radio de automóvil clásica por una unidad de cabeza de mercado DIN estándar. Esto generalmente se logra montando el nuevo estéreo debajo del tablero, que tiene ventajas y desventajas. La razón principal para montar una unidad de cabeza DIN moderna debajo del tablero de un automóvil clásico es que le permite aprovechar todas las opciones disponibles en las radios de automóviles nuevos hoy en día sin cortar en el tablero.

La desventaja es que montar una unidad principal debajo del tablero de tu automóvil clásico generalmente no se verá tan bien, e incluso puede ser un obstáculo. Si lo monta lo suficientemente lejos debajo del tablero que no es una monstruosidad, y sus pasajeros no golpearán sus rodillas, entonces operarlo mientras conduce también puede ser un problema.


En términos de cablear una unidad de cabeza DIN moderna en un automóvil clásico, tu experiencia dependerá en gran medida del vehículo con el que estés lidiando. Debería poder usar las mismas conexiones de alimentación, tierra y antena, y también podría usar el mismo cableado de altavoces. El problema principal es que si su automóvil se envía de fábrica con una radio mono en el automóvil, tendrá que usar cables nuevos para los parlantes. Y si se envió con menos de cuatro altavoces, podría terminar teniendo problemas para averiguar dónde colocar sus nuevos altavoces.


Reemplazos de radio de coche clásico directo

Si no está muy entusiasmado con injertar una unidad de cabeza DIN moderna debajo de su tablero, o cortar en el tablero para hacer espacio, hay dos opciones que puede explorar.

La primera opción, que funcionará literalmente con cualquier combinación de marca, modelo y año, es ir con un estéreo de auto escondido.

Como los estéreos para auto escondidos están literalmente diseñados para estar "escondidos" en la guantera, debajo del tablero, debajo del asiento o en cualquier otro lugar que te guste, no hay problemas de compatibilidad de los que preocuparte. En un escenario típico, usted dejaría su vieja radio de automóvil en su lugar por motivos estéticos, pero la unidad oculta estaría conectada a la alimentación, a la antena y a los altavoces.

Los estéreos para auto Hideaway a menudo son controlados por una unidad de control remoto portátil, que es un poco menos conveniente que girar las perillas en su tablero como solía hacer. Algunos también pueden ser controlados por un teléfono inteligente o tableta. En cualquier caso, por comodidad, una montura de tablero puede proporcionar un fácil acceso a su método de control de elección.

La otra opción es utilizar un reemplazo de radio de automóvil clásico semiuniversal y un kit de placa frontal apropiado para su vehículo específico. Estas unidades generalmente siguen el diseño estético del "estilo del eje", y los ejes reales a menudo se ajustan en un eje horizontal para adaptarse a una variedad de automóviles clásicos diferentes.

Debido a las limitaciones de tamaño involucradas con un reemplazo de radio de automóvil clásico directo, estas unidades son típicamente sin mech. Eso significa que generalmente no encontrará un reemplazo directo para su radio de automóvil clásica que es capaz de reproducir CD desde el primer momento. Sin embargo, a menudo incluyen funciones como RCA o entradas de audio de 3,5 mm, puertos USB e incluso ranuras para tarjetas SD, que abren una gran cantidad de opciones diferentes para escuchar música y otro contenido de audio en su automóvil clásico.


Mantener un aspecto de fábrica con un reemplazo de radio de automóvil clásico

Si su automóvil clásico viene con una radio tipo "eje", con dos orificios para los ejes y un orificio rectangular en el medio, entonces probablemente podrá encontrar un reemplazo moderno. Si está buscando una captura, la etiqueta de precio puede resultar un poco menos atractiva que las unidades dinámicas DIN individuales, pero la desventaja es que debería ser capaz de lograr un aspecto cercano al OEM .

Esto se logra mediante el uso de kits de perillas y plantillas que están disponibles en una amplia variedad de diseños. Esto le permite identificar un conjunto de perillas y una placa frontal que coinciden estrechamente con el resto de su tablero y vincularlos con una unidad principal que tiene mucho más que eso que la radio AM estática.

La otra opción es encontrar una radio de reemplazo específicamente diseñada para la marca, modelo y año de su vehículo. Para modelos más populares, esta es una opción totalmente viable. Para los clásicos menos comunes, va a ser mejor ir con una unidad que acepte faceplates personalizables y perillas.


Otros beneficios de un reemplazo directo de la radio del automóvil clásico

La motivación principal detrás de la sustitución de una radio de automóvil clásica puede ser simplemente ir más allá de la radio AM, pero los reemplazos modernos pueden ofrecer mucho más. Además de múltiples fuentes de audio, como escuchar música desde un dispositivo USB o conectar un reproductor de MP3 a través de una entrada auxiliar, también podrá aprovechar funciones como llamadas manos libres Bluetooth, archivos de audio de transmisión inalámbrica o radio por Internet. , o incluso dirigir el control del iPod.